新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公（gōng）路運（yùn）輸有的可（kě）能是（shì）水（shuǐ）陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些（xiē）是需要注（zhù）意的（de）呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了（le）。這是什（shí）麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮（suō）然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車（chē）叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人（rén）拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。