新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其（qí）實很（hěn）簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技（jì）術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互（hù）勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後（hòu）在卸到指定場（chǎng）地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本（běn）。