新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱（xiāng）從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的（de）過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵（miàn）是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術（shù），但是（shì）不會（huì）影（yǐng）響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和（hé）車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。