新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實用性也（yě）不（bú）會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時（shí）應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順（shùn）清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延（yán）長其使用（yòng）的壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就能夠節（jiē）約成本。