新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要（yào）多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要（yào）注（zhù）意的呢？

在運輸的過（guò）程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚（chǔ）後在（zài）卸（xiè）到（dào）指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。