新開挖的河（hé）道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式（shì）運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看（kàn）會使用表麵（miàn）處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清（qīng）楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成（chéng）本。