新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中（zhōng）有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因（yīn）呢？其（qí）實很簡單，因（yīn）為網箱（xiāng）的（de）表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好（hǎo）看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖（tuō）拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣（yàng）能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本（běn）。