新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需（xū）要注（zhù）意（yì）的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩（mó）擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用（yòng）性也不（bú）會對（duì）環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網箱的表麵，碼放層（céng）數不（bú）宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱（xiāng）的（de）時候（hòu），較大的網（wǎng）箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要（yào）盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。