新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽（me）在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的（de）質量就沒（méi）有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬（tái）起，擺放到指（zhǐ）定（dìng）位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工（gōng）的現（xiàn）場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成（chéng）本。