新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有（yǒu）的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的（de）過程（chéng）中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用（yòng）叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多（duō），三層最（zuì）好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。