新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的（de）過程（chéng）中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如（rú）果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢（ne）？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加（jiā）的耐（nài）用和（hé）外觀好看會使用（yòng）表麵處理（lǐ）技術，但（dàn）是不（bú）會影響（xiǎng）它的（de）實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相（xiàng）應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的（de）表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷（shāng）。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要（yào）做（zuò）好細節就能夠節約成本。