新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方（fāng）式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保（bǎo）護層劃（huá）傷的話就會（huì）腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造（zào）成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都（dōu）會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的（de）表（biǎo）麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖（tuō）拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是（shì）在（zài）施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。