新（xīn）開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產（chǎn）品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是（shì）水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放（fàng）到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個（gè）人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論（lùn）是（shì）在運輸的過程中還是（shì）在施工（gōng）的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成（chéng）本（běn）。