新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩（mó）擦刮損等現象（xiàng），如果不小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之（zhī）間的勾連理順清楚（chǔ）後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。