新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可（kě）能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸（shū）的過程中有（yǒu）哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多（duō），三層最好，每包之間最好留（liú）有一（yī）定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸（xiè）到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細（xì）節就能（néng）夠節約成本。