新開挖的（de）河道（dào）需要進行（háng）加固，石（shí）籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這（zhè）些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時（shí）應用（yòng）叉（chā）車叉（chā）離地（dì）麵後（hòu）放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不（bú）宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一（yī）定間隙（xì），預防（fáng）網箱包之間相互（hù）勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻（mán）力拖拽（zhuài），把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論（lùn）是在運（yùn）輸的（de）過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能（néng）延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。