新開（kāi）挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工（gōng）現場是需要多種方式（shì）運輸的（de），有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品（pǐn）的（de）質量就沒有那麽（me）好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過（guò）處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸（shū）空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的（de）表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的（de）表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約（yuē）成本。