新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種（zhǒng）方（fāng）式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有（yǒu）那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑（sù）處理（lǐ）等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整（zhěng）性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做（zuò）好細節就能夠節約成本。