新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到（dào）施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的（de）可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出（chū）現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因（yīn）呢（ne）？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都（dōu）要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能（néng）延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。