新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽（me）在（zài）這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因（yīn）呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影（yǐng）響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據（jù）客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保（bǎo）證石籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節（jiē）約成（chéng）本。