新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運（yùn）輸。那（nà）麽在這些運（yùn）輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免（miǎn）會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因（yīn）呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理（lǐ）過的，有的是電（diàn）鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相（xiàng）應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間（jiān）最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。