新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽（me）在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是（shì）不會（huì）影響它的實用性也（yě）不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要（yào）盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。