新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是（shì）公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中（zhōng）有哪（nǎ）些是需要注意的呢（ne）？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻力（lì）拖拽，把網（wǎng）箱包（bāo）之間的勾連（lián）理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完（wán）整性（xìng），這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節約成本。