新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品（pǐn），我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在（zài）運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍（dù）鋅處（chù）理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連（lián）、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠（lóng）網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。