新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空（kōng）間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙（xì），預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網（wǎng）箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。