新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運（yùn）輸有的可（kě）能是（shì）水陸（lù）運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻（mán）力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的（de）勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避（bì）免因（yīn）一人拖（tuō）拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其（qí）使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。