新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是（shì）其中非常有效的（de）產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能（néng）是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要（yào）注（zhù）意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用叉（chā）車叉離地（dì）麵後放（fàng）到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約（yuē）成本。