新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需（xū）要多種（zhǒng）方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護（hù）層劃傷的話就會（huì）腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為（wéi）了使之更加的（de）耐用和外觀好（hǎo）看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車（chē）底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間（jiān）最（zuì）好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定（dìng）位置，避免因一（yī）人（rén）拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。