新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些（xiē）運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉（chā）車叉（chā）離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層（céng）最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包（bāo）之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。