新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的（de）呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心（xīn）把石籠網表（biǎo）麵保護層劃（huá）傷的（de）話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好（hǎo）了。這是（shì）什麽原因（yīn）呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技（jì）術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地（dì）麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最（zuì）好（hǎo）留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時（shí）候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整（zhěng）性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本（běn）。