新開挖（wā）的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過程（chéng）中難免會出現（xiàn）摩（mó）擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那（nà）麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保（bǎo）證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用（yòng）的（de）壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。