新開挖（wā）的（de）河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中（zhōng）非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是（shì）水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要（yào）注意的（de）呢（ne）？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果（guǒ）不（bú）小心把（bǎ）石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質（zhì）量就沒有那麽（me）好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等（děng），為了（le）使之更加（jiā）的耐用和外（wài）觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不（bú）會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起（qǐ），擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。