新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產（chǎn）品，我們都知（zhī）道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是（shì）不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影（yǐng）響。

石（shí）籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連（lián）理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸（shū）的過程中還是在施工的（de）現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成（chéng）本。