新開挖的（de）河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處（chù）理過的，有的是電（diàn）鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理（lǐ）順（shùn）清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應（yīng）兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。