新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三（sān）層最好，每包之間最好留有一（yī）定間（jiān）隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。