新（xīn）開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果（guǒ）不（bú）小心（xīn）把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應（yīng）兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。