新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要（yào）多種方式運輸的，有（yǒu）的可（kě）能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的（de）話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理（lǐ）過（guò）的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求（qiú）做（zuò）成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時（shí）應避免蠻力拖（tuō）拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱（xiāng）應兩（liǎng）個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍（dù）層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石（shí）籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。