新（xīn）開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有（yǒu）效的產品，我（wǒ）們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的（de）呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是（shì）什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同（tóng）抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細（xì）節就能夠節約成本。