新（xīn）開挖的（de）河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多（duō）種方式（shì）運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那（nà）麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心（xīn）把（bǎ）石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那（nà）麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了（le）。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加（jiā）的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與（yǔ）地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程（chéng）中還是（shì）在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。