新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路（lù）運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱（xiāng）包（bāo）之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要（yào）盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。