新開挖的河(hé)道需要(yào)進行加固,石籠網是其中非常有效的產品(pǐn),我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的,有的可能是公路運輸有的(de)可能(néng)是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些(xiē)是需要注意(yì)的呢?
在運輸的(de)過程中難免會出現摩擦刮損等現象,如果(guǒ)不小心把石籠網表麵保護層劃傷的(de)話就會腐蝕生鏽,那麽產品的質量就沒有那麽好了。這(zhè)是什麽原因呢?其實很(hěn)簡單,因為網箱的表麵是經過處理過的,有的是電鍍(dù)鋅處理有的是熱鍍(dù)鋅或者包塑處理等,為了使之(zhī)更加的耐用和外(wài)觀好看(kàn)會使用表麵處理技術,但是(shì)不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。
石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠,出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網(wǎng)箱折疊、壓縮然後打包,裝車(chē)時應用叉車叉離地(dì)麵後放到運輸工具(jù)上,防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱(xiāng)的表麵(miàn),碼放(fàng)層數不宜過多,三層最好,每包之(zhī)間(jiān)最好留有一定間隙,預防網箱包之間相互勾連(lián)、影響卸(xiè)車,也避免了(le)劃傷。卸車時(shí)應避免(miǎn)蠻力拖拽,把(bǎ)網(wǎng)箱(xiāng)包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地(dì),擺放網箱的時候,較大的網箱應兩個人共(gòng)同抬起,擺(bǎi)放到指定位置(zhì),避免(miǎn)因一人拖拽劃傷(shāng)網箱的表麵鍍層。
不論是在(zài)運輸的過程中還是在施工的現場,都要盡量保證石籠網的完(wán)整性,這樣能延長其使用的壽命,隻要做好細節(jiē)就能夠節約成本。
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