新（xīn）開挖的河（hé）道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品（pǐn），我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工（gōng）現場是需要（yào）多種方式運輸的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這些（xiē）運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的（de）呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩（mó）擦刮損等現象，如果不（bú）小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地（dì）麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻（mán）力（lì）拖拽（zhuài），把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在（zài）運輸（shū）的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。