新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處（chù）理等，為（wéi）了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空（kōng）間都會把（bǎ）石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定（dìng）間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。