新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方（fāng）式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中（zhōng）難免（miǎn）會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時（shí）應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺（bǎi）放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節（jiē）約成（chéng）本。