新開挖（wā）的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是（shì）其（qí）中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能（néng）是（shì）水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸（shū）的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就（jiù）沒（méi）有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍（dù）層。

不論是（shì）在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。