新開挖的河（hé）道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現（xiàn）場是需（xū）要多種方式（shì）運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些（xiē）運輸的（de）過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使（shǐ）之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它（tā）的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細（xì）節（jiē）就能夠節約成本（běn）。