新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家（jiā）會根據（jù）客戶（hù）要求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩（mó）擦劃（huá）傷石（shí）籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻（mán）力拖拽，把網箱包（bāo）之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同（tóng）抬（tái）起，擺（bǎi）放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。