新開挖的河（hé）道需（xū）要進行（háng）加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能（néng）是水陸運輸（shū）。那麽在這些運（yùn）輸（shū）的過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的（de），有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術（shù），但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環（huán）境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時（shí）應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到（dào）指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就（jiù）能夠節（jiē）約成本（běn）。