新開挖（wā）的河道（dào）需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是（shì）公（gōng）路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸（shū）的過程中難免（miǎn）會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理（lǐ）過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上（shàng），防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼（mǎ）放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節約成本。