新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如（rú）果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者（zhě）包塑處理等，為了（le）使之（zhī）更加的耐用和（hé）外（wài）觀（guān）好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶（hù）要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地（dì），擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。